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蔚来汽车光环褪去:巨亏200亿 ES8三成被召回

网络整理 2019-07-03 05:43

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  不出意料,蔚来汽车(NIO.NYSE)销量下滑。也不出意料,蔚来汽车开始召回。

  两个月发生四起自燃事故,蔚来汽车难过“质量关”。接二连三的自燃事件,引起了国家市场监管总局重点关注,并于近期针对起火的ES8车辆展开了现场调查。受调查结果影响,蔚来汽车决定自6月27日起召回4803辆蔚来ES8。长江商报记者统计发现,截止2019年5月,蔚来ES8交付量达1.76万辆,此次召回辆占到总量的27.29%。

  蔚来汽车还能走多远?长江商报记者统计发现,2016年至2019年第一季度,蔚来汽车累计亏损达198.54亿元。销量也大幅下滑,2019年一季度,蔚来汽车销量为3989辆,相比2018年第四季度的7980辆,环比跌幅达50%。

  2019年2月,蔚来汽车市值一度超过760亿元。随着负面事件的不断涌现,蔚来汽车股价断崖似下跌,截止6月28日,市值仅剩184亿元,下跌了76%。

  有业内人士向长江商报记者表示,普通消费者不会给车企犯错的机会,新能源车企最应注重的还是质量问题,不然未来的道路将越来越窄。

  每4辆蔚来ES8就有一辆被召回

  从第一起自燃事件出现,到实施召回,蔚来汽车的速度并不算慢。

  4月22日,西安一台ES8自燃,烧起了蔚来汽车“第一把火”。调查后,蔚来汽车初步归因于该车在送修前底盘曾遭受严重撞击,导致电池短路起火。

  不到一个月后的5月16日,上海的一辆ES8发生自燃。6月14日,武汉的一台蔚来ES8也起火自燃。

  接二连三的自燃事件,引起了国家市场监管总局重点关注,并于近期针对起火的ES8车辆展开了现场调查。6月27日,国家市场监督管理总局发布消息称,受调查影响,蔚来汽车自当日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,消除安全隐患。

  蔚来汽车表示,本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。

  蔚来汽车还表示,将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。然而,就在发布召回消息的当天,石家庄被曝出又有一辆蔚来ES8发生自燃。

  长江商报记者统计发现,自2018年6月正式交付,到2019年5月,蔚来ES8交付量达1.76万辆,此次召回辆占到总量的27.29%。这也就意味着,每交付4辆蔚来ES8,至少有一辆在此次召回范围内。

  谁要付主要责任

  在官方网站上,蔚来汽车对召回事件做了更具体的说明。

  蔚来汽车介绍,上海事故发生后,蔚来第一时间成立了调查小组,与行业技术专家、电池包模组的供应链合作伙伴等各方共同参与了事故调查

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